ВЭД и импорт под ключ

Наша компания организует импорт товаров и комплексное сопровождение внешнеэкономической деятельности для бизнеса — от предварительной оценки возможности поставки и подготовки документов до международной перевозки, таможенного оформления и доставки товара в Беларусь и Россию.

Мы берем на себя логистическую и организационную часть ВЭД, чтобы клиенту не приходилось самостоятельно координировать перевозчиков, специалистов по таможенному оформлению, склады и других участников поставки.

Отдельное направление — организация доставки сложных и санкционных грузов. Для таких поставок особенно важно заранее определить, можно ли законно перемещать конкретный товар, какие ограничения действуют в отношении продукции и участников сделки, какие документы понадобятся и какой маршрут можно использовать.

Каждая такая перевозка рассматривается индивидуально. До начала работы мы анализируем исходные данные и предлагаем вариант поставки только в том случае, если ее можно организовать с соблюдением применимых требований и ограничений.

Отправьте информацию о товаре — мы оценим возможность поставки и подготовим предварительную логистическую схему.

Что означает импорт «под ключ»

Международная поставка редко ограничивается самой перевозкой.

До того, как товар окажется на складе покупателя, необходимо согласовать условия сделки с поставщиком, подготовить коммерческие и транспортные документы, определить требования к товару, подобрать маршрут, организовать перевозку, пройти необходимые таможенные процедуры и решить вопрос дальнейшей доставки. Если поставка нестандартная, к этому добавляются дополнительные ограничения, проверки и необходимость заранее просчитывать допустимость выбранной логистической схемы.

При импорте под ключ клиент передает значительную часть этих задач одному партнеру. Мы помогаем связать отдельные этапы внешнеэкономической сделки в единый процесс:

поставщик → подготовка документов → международная перевозка → таможенное сопровождение → склад → доставка получателю.

Клиент при этом получает одну согласованную логистическую схему вместо необходимости самостоятельно координировать нескольких подрядчиков.

Какие задачи мы можем взять на себя

Состав услуги зависит от конкретной поставки. Одной компании требуется только организовать перевозку и таможенное оформление, другой — полностью выстроить процесс импорта с момента подготовки товара поставщиком. Поэтому работа начинается не с выбора стандартного тарифа, а с анализа сделки.

Мы изучаем характеристики груза, страну отправления и назначения, условия поставки, документы, сроки и ограничения, после чего формируем подходящую схему. В комплекс сопровождения могут входить подготовка и проверка документов, организация международной перевозки, взаимодействие с участниками логистической цепочки, таможенное сопровождение, складская обработка и дальнейшая доставка.

Главная задача услуги «под ключ» — сделать так, чтобы отдельные процессы не существовали независимо друг от друга, а работали как единая поставка.

Доставка санкционных и сложных грузов

Изменение международных ограничений значительно усложнило многие привычные маршруты поставок. Даже если конкретный товар физически можно перевезти из одной страны в другую, это еще не означает, что сделку можно провести по стандартной схеме.

Ограничения могут относиться к конкретным категориям продукции, производителям, поставщикам или получателям, странам отправления и назначения, условиям транзита, экспортному контролю, способу использования товара и другим обстоятельствам сделки.  Поэтому работа со сложным или санкционным грузом начинается с предварительной оценки. Мы анализируем предоставленную информацию о товаре и поставке и определяем, какие вопросы необходимо решить до организации перевозки.

Если поставка допускается применимыми требованиями, подбирается рабочая логистическая схема, определяется набор необходимых документов и только после этого организуется перевозка.

Мы не предлагаем и не используем схемы обхода санкционных ограничений. Поставка организуется только тогда, когда существует возможность ее законного осуществления.

Такой подход защищает клиента от ситуации, когда товар уже закуплен и отправлен, но на одном из последующих этапов выясняется, что перевозку, оформление или дальнейшее движение груза невозможно продолжить.

Сначала проверяем возможность поставки

Для стандартной перевозки иногда достаточно знать точку отправления, назначения, вес и объем груза.

При сложном импорте этих данных недостаточно. Перед расчетом маршрута необходимо понимать, что именно перевозится. Поэтому для предварительной оценки желательно предоставить: наименование и описание товара, его назначение, производителя, страну происхождения, отправителя и получателя, предполагаемую стоимость партии, количество, вес и габариты груза.

При наличии желательно предоставить код ТН ВЭД, техническую документацию, спецификацию, инвойс или ссылку на товар. Чем подробнее исходная информация, тем точнее можно оценить возможность поставки и избежать изменений схемы уже после начала перевозки. После изучения данных становится понятно, можно ли работать с грузом и какие дальнейшие действия потребуются.

Подбор логистической схемы

Если возможность поставки подтверждается, следующим этапом становится разработка маршрута.Универсального маршрута для международного импорта не существует.

Для одного груза важнее минимальный срок доставки, для другого — стоимость. Для сложной продукции основным фактором может стать возможность законного транзита, прохождения таможенных процедур или перевозки определенным видом транспорта.

Наши специалисты рассматривают доступные варианты и формируют схему с учетом страны отправления, характеристик груза, сроков и действующих ограничений. В зависимости от направления и задачи могут использоваться автомобильные, железнодорожные, морские, авиационные или мультимодальные перевозки.

Наша компания уже работает с различными форматами международной транспортировки, включая автомобильные, железнодорожные, морские, авиационные, контейнерные и мультимодальные перевозки. Поэтому при разработке схемы можно рассматривать не только прямую доставку одним видом транспорта, но и комбинацию нескольких способов перевозки.

Работа с поставщиком и документами

Большая часть проблем при импорте возникает не в момент движения автомобиля или контейнера, а еще на этапе подготовки документов.

Неточность в наименовании товара, характеристиках, стоимости, количестве грузовых мест или условиях поставки может привести к дополнительным вопросам и задержкам на последующих этапах.

Поэтому документы желательно проверять до отправления груза.

В рамках комплексного сопровождения анализируется комплект документации, необходимый для конкретной поставки. При необходимости уточняется, какие данные должен предоставить поставщик и какие документы потребуются для транспортировки и дальнейшего оформления товара.

В зависимости от сделки это могут быть контракт, спецификация, коммерческий инвойс, упаковочный лист, транспортные документы, документы о происхождении товара, техническая информация и разрешительная документация. Точный перечень определяется индивидуально.

Международная перевозка

После согласования схемы организуется непосредственно доставка товара.

Наша компания работает с международными грузоперевозками и может подбирать способ транспортировки под конкретную задачу, используя агентов и партнеров в разных странах.

Для разных поставок могут использоваться:

• автомобильная доставка;
• железнодорожные перевозки;
• морская транспортировка;
• авиаперевозка;
• контейнерная доставка;
• мультимодальная схема с использованием нескольких видов транспорта.

Выбор зависит не только от стоимости.  Учитываются сроки, характеристики груза, география, необходимость перегрузок, возможность прохождения выбранного маршрута и требования к перевозимой продукции. Для клиента важен итоговый результат: не просто найти транспорт, а построить схему, по которой товар сможет последовательно пройти все этапы поставки.

Таможенное сопровождение

После международной перевозки товар должен пройти предусмотренные для него таможенные процедуры. Этот этап особенно важно учитывать еще при планировании сделки.

Одна из наших компаний занимается таможенным сопровождением импорта и экспорта, поэтому вопросы перевозки и последующего оформления можно рассматривать в рамках одной логистической задачи.

До начала поставки анализируются имеющиеся документы и особенности товара. Это позволяет заранее определить потенциально сложные моменты и подготовить необходимую информацию. Комплексный подход снижает риск ситуации, когда перевозчик отвечает только за транспортировку, а вопросы оформления возникают уже после прибытия груза.

Разрешительные документы и требования к товару

Для ввоза отдельных видов продукции самой таможенной декларации недостаточно.

В зависимости от товарной категории могут применяться требования технических регламентов ЕАЭС, обязательная сертификация или таможенное декларирование, санитарные, ветеринарные, фитосанитарные и другие требования. Поэтому возможность импорта оценивается не только с точки зрения транспортировки.До отправления товара необходимо понимать, сможет ли он законно обращаться на рынке после ввоза и какие подтверждающие документы потребуются.

Если для конкретной продукции необходимы дополнительные документы или процедуры, это следует учитывать до начала перевозки, а не после прибытия груза на таможенную территорию.

Что происходит после ввоза товара в Беларусь

Импорт под ключ не обязательно заканчивается после прохождения таможенных процедур. После оформления груз можно направить непосредственно получателю либо передать на склад для дальнейшего хранения и обработки. Это особенно удобно при крупных поставках. Например, компания импортирует большую партию товара, но не планирует сразу распределять ее между всеми покупателями. В таком случае груз можно разместить на одном из наших складов, а затем постепенно комплектовать необходимые партии и отправлять их получателям.

Для этого компания располагает двумя складскими площадками в Беларуси:

В Гродно — склад общей площадью 1500 м², основная складская площадь 1271 м².

В Орше — склад общей площадью 1800 м², основная складская площадь 1700 м².

Таким образом, международную перевозку, таможенное сопровождение, хранение, обработку и дальнейшую доставку можно объединить в единую логистическую цепочку.

Импорт крупной партии с дальнейшим распределением

Один из удобных сценариев использования услуги выглядит следующим образом.

Компания закупает партию продукции у зарубежного поставщика. Наша компания помогает определить логистическую схему, организует международную перевозку и необходимые процедуры после прибытия товара. После ввоза партия не обязательно сразу отправляется конечным получателям. Ее можно разместить на складе в Беларуси. По мере появления заказов необходимое количество продукции комплектуется, подготавливается к отправке и доставляется покупателям или филиалам.

Вместо нескольких независимых процессов клиент получает одну цепочку:

закупка → международная доставка → таможенное оформление → хранение → комплектация → локальная доставка.

Такой вариант подходит импортерам, дистрибьюторам, производственным компаниям и оптовому бизнесу.

Импорт без собственного отдела ВЭД

Организация внешнеэкономической деятельности требует компетенций сразу в нескольких областях.Необходимо разбираться в международной логистике, документах, условиях поставки, таможенных процедурах и особенностях конкретных стран. Если компания импортирует товары нерегулярно, содержание собственной команды ВЭД может оказаться экономически неоправданным.

Аутсорсинг позволяет использовать внешнюю команду именно тогда, когда возникает необходимость в поставке. При этом клиент сохраняет контроль над коммерческой частью сделки, но не занимается ежедневным взаимодействием со всеми участниками логистической цепочки.

Для компаний с регулярным импортом такой формат также может быть удобным: собственный сотрудник взаимодействует с одним логистическим партнером вместо отдельных перевозчиков, складов и специалистов на каждом этапе.

Для каких компаний подходит услуга

Комплексное сопровождение ВЭД особенно востребовано у компаний, которые закупают товары, оборудование, комплектующие или сырье за пределами Беларуси.

Услуга может быть полезна производственным предприятиям, которым необходимо регулярно получать зарубежные компоненты и оборудование. Импортеры и дистрибьюторы могут использовать комплексную логистику для доставки крупных товарных партий с последующим хранением и распределением. Торговым компаниям такой формат помогает организовать ввоз продукции без создания собственного крупного ВЭД-отдела.

Отдельно услуга актуальна для бизнеса, который столкнулся с изменением привычной цепочки поставки и теперь не может использовать прежний маршрут, перевозчика или способ организации импорта.В такой ситуации сначала анализируется новая задача, после чего определяется, существует ли допустимый вариант поставки.

Если привычная схема поставки перестала работать

За последние годы международная логистика стала значительно сложнее. Маршрут, который компания использовала раньше, может перестать работать из-за изменения условий перевозки, ограничений на отдельные товары, требований перевозчиков, банков или других участников сделки. В такой ситуации попытка просто найти «еще одного перевозчика» далеко не всегда решает проблему. Иногда необходимо полностью пересмотреть цепочку поставки.

Например, изменить способ транспортировки, использовать комбинацию нескольких видов транспорта, предусмотреть промежуточную консолидацию или иначе организовать дальнейшее движение товара. Именно поэтому при сложных грузах мы рассматриваем не отдельный участок перевозки, а всю поставку целиком.

Есть товар, который прежний перевозчик больше не может доставить? Отправьте нам информацию о грузе — специалисты оценят возможность организации новой схемы поставки.

Один партнер вместо нескольких подрядчиков

При самостоятельной организации импорта компания может одновременно взаимодействовать с иностранным поставщиком, перевозчиком, специалистом по таможенному оформлению, терминалом, складом и компанией, которая занимается доставкой по Беларуси. При возникновении проблемы начинается выяснение, на чьей стороне она появилась, и кто должен ее решать.

Комплексная логистика позволяет сократить количество таких точек взаимодействия. Если перевозка, таможенное сопровождение, склад и дальнейшая доставка планируются совместно, каждый следующий этап учитывается еще при подготовке предыдущего. Именно в этом заключается основная ценность формата «под ключ». Клиент получает не набор отдельных услуг, а согласованную цепочку поставки.

Как начинается работа

Первый этап — информация о грузе.

Для предварительного анализа необходимо сообщить:

• коммерческое наименование и описание продукции;
• страну отправления;
• страну происхождения товара;
• производителя;
• отправителя и получателя;
• стоимость партии;
• вес и объем;
• предполагаемые сроки;
• код ТН ВЭД, если он известен.

Если имеются инвойс, спецификация, техническое описание или другие документы, их также желательно предоставить. После этого специалисты анализируют задачу и определяют, какие вопросы необходимо решить для организации поставки. Если перевозка возможна, разрабатывается схема, рассчитывается стоимость и согласовываются дальнейшие этапы.

Как проходит импорт под ключ

После первичной оценки работа строится последовательно.

1. Анализируем товар и задачу

Определяем характеристики груза, географию, условия сделки и возможные ограничения. Для сложных и санкционных товаров этот этап особенно важен, поскольку еще до оплаты и транспортировки необходимо определить возможность законного осуществления поставки.

2. Проверяем документы

Изучаем имеющиеся документы и определяем, какой дополнительный комплект потребуется для перевозки и оформления.

3. Разрабатываем маршрут

Подбираем способ перевозки и логистическую схему с учетом сроков, стоимости, характеристик и требований к грузу.

4. Организуем международную доставку

Координируем движение груза от точки отправления до Беларуси или другого согласованного пункта назначения.

5. Сопровождаем таможенные процедуры

Организуем необходимые действия для таможенного оформления груза в рамках согласованной услуги.

6. Доставляем или размещаем товар на складе

После завершения основных процедур груз можно доставить получателю либо направить на склад для хранения, комплектации и дальнейшего распределения. Клиент при этом получает одну понятную схему движения товара от поставщика до конечной точки.

От чего зависит стоимость импорта под ключ

Корректно рассчитать стоимость только по названию товара невозможно. Итоговая цена зависит от страны отправления и назначения, типа груза, веса и объема партии, выбранного транспорта, маршрута, необходимых перегрузок, срочности и дополнительных операций. Для сложных грузов также учитывается объем подготовительной работы и особенности выбранной схемы. Поэтому расчет начинается после получения основных данных о поставке. Так клиент получает стоимость конкретной логистической задачи, а не условный тариф, который впоследствии существенно изменится.

Почему стоит планировать поставку до оплаты товара

Одна из самых дорогостоящих ошибок при международной торговле — сначала оплатить товар, а уже потом выяснять, как его доставлять. Для стандартной продукции такая последовательность иногда проходит без последствий. При сложных товарах риск значительно выше. Может выясниться, что выбранный маршрут невозможно использовать, требуется дополнительная документация либо существуют ограничения, которые необходимо было учитывать еще до заключения сделки. Поэтому при нестандартном импорте лучше сначала проверить возможность поставки и только затем окончательно согласовывать логистику с поставщиком. Если вы только планируете закупку, можно предоставить нам информацию о товаре заранее.

Организуем импорт от поставщика до склада в Беларуси

Международная поставка становится значительно проще, когда ее этапами управляет один логистический партнер. Наша компания или группа компаний объединяет компетенции в международных перевозках, таможенном сопровождении и складской логистике. Мы можем подключиться к отдельному этапу либо выстроить комплексную схему:

проверка возможности поставки → подготовка логистики → международная перевозка → таможенное сопровождение → склад → дальнейшая доставка.

Работа со сложными и санкционными грузами начинается с предварительного анализа. Отправьте нам информацию о товаре, стране отправления, производителе, стоимости, весе и предполагаемом маршруте. Мы изучим задачу и сообщим, какую схему можно рассматривать для вашей поставки.